針對(duì)傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備導(dǎo)致施工效率低下、質(zhì)量無法保證的問題，提出全自動(dòng)智能張拉系統(tǒng)，并基于橋梁施工新規(guī)范及施工工藝要求，研究 53 MPa 超高壓系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案，進(jìn)而設(shè)計(jì)全自動(dòng)智能張拉系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)，其可 實(shí)現(xiàn)施加張拉力的任意加載和緩慢卸荷，且張拉力控制精度能夠達(dá)到 1% 以內(nèi)，完全滿足張拉施工要求。

隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、高速公路、鐵 路等工程領(lǐng)域，對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備及施工管理也提 出了更高要求。目前國內(nèi)工程用預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備仍 采用傳統(tǒng)液壓油泵來施加張拉力進(jìn)行張拉施工，張 拉力的控制及伸長量的測量完全依靠施工工人操 作，被施加預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)件的實(shí)際有效預(yù)應(yīng)力控制精 確度也完全依靠操作工人的操作熟練程度及施工管 理完善程度來保障，因此，預(yù)應(yīng)力施工造成的預(yù)應(yīng)力 失效及橋梁垮塌斷裂事故并不鮮見。但隨著液壓伺服控制技術(shù)與變頻控制技術(shù)的日 益成熟，將液壓伺服與變頻控制技術(shù)引入預(yù)應(yīng)力工 程施工技術(shù)中，以替代傳統(tǒng)節(jié)流控制方式，并結(jié)合自 動(dòng)化控制技術(shù)、通信技術(shù)與現(xiàn)代工程管理技術(shù)開發(fā) 全自動(dòng)智能張拉設(shè)備，將能從設(shè)備和管理上保障預(yù) 應(yīng)力施工過程的質(zhì)量管控，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉的數(shù)控 化施工與精細(xì)化管理，提高施工效率與控制張拉預(yù) 應(yīng)力的準(zhǔn)確度，大大提高預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)件的安全性。

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中拓礦山設(shè)備位于中國國際城市 - 西安，是一帶一路東西線的起源地。 作為橋梁張拉設(shè)備，潛孔鉆機(jī)系列，鋼筋加工機(jī)械，巖石分裂設(shè)備，注漿設(shè)備和路面加工設(shè)備產(chǎn)品的全球供應(yīng)商，中拓礦山設(shè)備將為全球客戶創(chuàng)造附加值。